Полуприцепы

полуприцеп-цистерна газовоз объемом 70 метров кубических, материал P355 NH толщина обечайки 12мм, днище 14мм, предохранительные, скоростные, обратные...

полуприцеп-цистерна газовоз объемом 36 метров кубических, материал P355 NH толщина обечайки 10мм, днище 12мм, предохранительные, скоростные, обратные...

Высота ССУ, мм. 1 300 Длина п/п, мм 14 045 Длина площадки нижней секции (ровная погрузочная поверхность), мм . 10 000 Ширина п/п, мм 2...

опустимая нагрузка на ССУ 15 000 кг Технически возможная осевая нагрузка 36 000 кг Масса перевозимого груза 40 000 кг Масса п/п 9 000...

Масса перевозимого груза (с контейнером)кг. 25 200 ШАССИ: специальная усиленная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок,...

Полуприцеп - самосвал TR-41S (усиленный, для перевозки щепы) Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 52 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 10 500
Нагрузка на ССУ допустимая, кг 16 000
Нагрузка на оси допустимая, кг 36 000
Габаритная длина кузова, ок., мм 12 000
Внутренняя длина кузова, ок., мм 11 760
Габаритная ширина, мм 2 550
Внутренняя ширина кузова, мм 2 336
Габаритная высота, мм 3 860
Внутренняя высота кузова (B1), мм 2 300
Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм 1 150
Межосевое расстояние (D1), мм 1 360
Колесная колея, мм, мм 2 040
Рессорная колея, мм, мм 1 300
Внутренний объем кузова, ок., м3 67
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
4-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
4-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет вручную управлять подъемными механизмами осей);
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
Кузов квадратного сечения объемом ок. 67 м3, выполнен из высокопрочной стали DOMEX 700 (Швеция);
Гидравлический фронтальный цилиндр Penta (Италия), с рабочим давлением 180 бар;
Гидравлический шланг с БРС, подключения к гидросистеме тягача;
Ответная часть БРС;
Тент из ПВХ 650 гр./м2 -плотность (вес) ткани;
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая);
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

ЧМЗАП 99904-020 является пятиосным раздвижным полуприцепом, который обладает грузоподъёмностью 60 тонн в сдвинутом положении. При раздвинутом положении полуприцеп позволяет перевозить грузы до 50 тонн.Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Масса снаряжённого полуприцепа – 17 тонн. Ошиновка двухскатная. Нагрузка на ССУ составляет 23 тонны в сдвинутом положении, в раздвинутом положении – 18 тонн. Полуприцеп оснащен пневматической подвеской и системой EBS-E. Наличие надставных выдвижных коников позволяет транспортировать как спецтехнику, так и различные негабаритные грузы, включая сортиментные (лесоматериалы, трубы). За счет коников такого типа значительно упрощаются погрузочные работы. А тот факт, что они надставные, предоставляет возможность их демонтажа, в результате получается гладкая грузовая платформа. Шины 235/75R 17.5. Модель оснащена двухступенчатыми трапами с пружинным помощником механизма подъема-опускания с углом въезда шестнадцать градусов. Нагрузка на колеса 54 т в сдвинутом положении, в раздвинутом положении – 49 т. Ширина платформы 2500 мм, при разложенных уширителях 3000 мм, при раздвинутых кониках 2840 мм. Длина платформы в сдвинутом положении составляет 11350 мм, в раздвинутом положении – 19350 мм. Полуприцеп изготавливался в качестве спецзаказа для ОАО НИЭП корпорации «Росатом» и принимал участие в строительстве энергоблоков Белорусской АЭС.
Технические характеристики
Масса перевозимого груза
60 000 кг
- 50 000 кг
Масса снаряжённого полуприцепа 17 000 кг
Нагрузка на седельное устройство тягача
23 000 кг
- 18 000 кг
Нагрузка на дорогу через шины
54 000 кг
-49 000 кг
Число колёс 20+2 шт
Шины 235/75R17.5 141G
Подвеска пневматическая
Максимальная скорость60 км/ч

Специальный автомобильный фургон для перевозки и временного хранения опасных грузов, химических, взрывчатых и взрывоопасных веществ и материалов всех подклассов и групп совместимости типа ЕХ/III по ДОПОГ.

Размеры фургона 10000х2550х2200, объём 56,10.
Двухосный, двускатная ошиновка, рессорная подвеска, грузоподъемность 16000 кг.

Может изготавливаться как с отсеком сопровождения, так и без него.

Завод "АК Луказ"
- Кратчайшие сроки изготовления;

- Автомобильная сталь устойчивая к температурам крайнего севера обеспечивающая также ремонтопригодность фургона;

- Возможность переоборудования для работ в тяжелых климатических условиях крайнего севера;

- Цельнометаллическая конструкция фургона с ребрами жесткости. Особо прочная и единственно пригодная для бездорожья не сложится и не перекосится как фургоны из сэндвич панелей. Каркас фургона усилен 80х80х4мм;

- Внутренняя обшивка - фанера с огнезащитным покрытием. Настил пола - рифленый алюминиевый лист. Задние распашные ворота с врезным сувальдным замком сейфового типа, наружными запорами и сигнализацией открывания ворот, выведенной в кабину автомобиля. Два плафона освещения.

Дополнительная комплектация фургона:
- отсек сопровождения или кладовщика;
- боковые ворота грузового отсека;
- внутренняя обшивка грузового отсека алюминием;
- локализатор "Фонтан 20К";
- автономный воздушный отопитель;
- возможность переоборудования для работ в тяжелых климатических условиях крайнего севера;

Контейнер может использоваться в автомобилях оборудованных бортовыми платформами с фитингами или на специальных контейнерных площадках.

Полуприцеп является всесезонным транспортным средством для перевозки сыпучих сельскохозяйственных грузов,жидких и полужидких органических удобрений,строительных растворов и асфальтобетонных смесей. Полуприцеп агрегатируется колесными тракторами тягового класа 1,4 и 2,0.

Модель- CSQ9390TDP
2. Габаритные размеры -14515X3000X3305 мм, прямая площадка, длина рабочей площадки 10,95 м, высота погрузочной площадки 1,28 м
3. Масса снаряжённого полуприцепа – 14400 kg,
4. Грузоподъемность-90000 kg
5. Межосевые расстояния(mm): 8415+1300+1300+1300 мм
6. Грузоподъемность оси- FUWA 18t Количество осей-4 подвеска рессорная
7. Размер шин -11.00R20 Количество колес -18шт.,
8. Шкворень -90/50# Опорное устройство -30т,1пара
9. Расположение трапов -- трапы механические, сзади
10. Толщина рифленки (усиление на рабочей площадке) - 8 мм
11. Ящик для автомобильных инструментов – 3 шт.
12. Дополнительные топливные баки: 2шт – 500L ,2шт – 350L.
13. Система питания:WABCO

Новый рефрижератор Krone
Характеристики:
Производитель: Krone (Германия)
Год выпуска: новый
Тип: рефрижераторный
Оси: SAF
Тормоза: дисковые
Резина: 385/65 R22.5
Объем: 86 м3
Холодильная установка: Carrier Maxima 1300 / Thermoking SL-300e

Вес и габариты:
Длина кузова (внутри) 13 410 мм
Ширина кузова (внутри) 2 460 мм
Высота кузова (внутри) 2 600 мм
Высота погрузки (сзади без груза) 1 254 мм
Общая высота (спереди без груза) 3 995 мм
Высота седла (без груза) 1 170 мм
Высота седла (с грузом) 1 145 мм
Вес порожняком +/-3% 8 077 кг
Допустимый общий вес 35 000 кг
Полезная нагрузка 26 923 кг
Нагрузка на оси 24 000 кг
Нагрузка на седло 11 000 кг
Дополнительные вопросы по тел.
Кредит/Лизинг, все виды оплаты.

Комплектация:
Ворота (4 запора):
Подъемная ось (передняя):
Паллетный ящик:
Кронштейн под запаску:
Запаска:
Инструментальный ящик:

Дополнительные вопросы по тел.
Кредит/Лизинг, все виды оплаты.

Полуприцеп шторный Grunwald Gr-CSt Геометрический объем 92 куб. м, погрузочная высота 2.700 мм, собственный вес 6.600 кг, ССУ 1.150 мм, крыша и стенки сдвигаются отдельно, рама усиленной конструкции, оси BPW HD / SAF Custom Design, EBS Wabco, деревянная обрешетка.

Полуприцеп-контейнеровоз самосвальный Grunwald Gr-VCSt Tipper 12 фитингов, для транспортировки контейнеров: 1x20’, 2x20’, 1x30’, 1x40’, разгрузка контейнера 40’ посредством самосвального опрокидывания назад, грузоподъемность 31.750 кг, собственный вес 6.250 кг, ССУ 1.150 мм, рама усиленной конструкции, оси BPW HD 3x9 т, EBS Wabco, шины Michelin.

Самосвальный полуприцеп Grunwald Gr-TSt 38 4-axle Стальной полукруглый кузов «Half-Pipe» объемом 38 куб. м, грузоподъемность 41.500 кг, собственная масса 10.500 кг, ССУ 1.220 мм, усиленная рама, гидроцилиндр Hyva, 4 оси BPW HD / SAF Custom Design 3x9 т, EBS Wabco, пневмоподвеска, резина Michelin, диски H.Lemmerz.

Характеристики полуприцепа:Кол.осей - 2-х осный; Грузоподъемность - 28 т; Внутр.размеры платформы 12260х2420х700; Подвеска рессорно-балансирная;
Высота ССУ, мм - 1350; Шины - 11,00R20;
ABS - есть;Всегда в наличии полуприцепы ведущих отечественных и импортных производителей.Есть бортовые полуприцепы,тентованые полуприцепы, изотермические и промтоварные полуприцепы.Любая форма оплаты.